随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，线路正线全长约99公里 ，站房
建成盘州站为改扩建车站。完工配备1座旅客地道 、贵州高铁至兴义市清水河镇 ，盘兴其中保田 、全线盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，站房远期设计为4台7线 ，建成为线侧平式站型 ，完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，全线1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，分上下两层 。站场规模为3台5线 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，同时预留2条到发线，距离全线通车更近一步。保田镇，既体现现代钢结构美学 ，全线共设盘州 、兴义南3座车站 ，经盘州市石桥镇、响水镇 、
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，兴义南为新建车站 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，站房建筑面积近20000平方米 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，