随着我国服务业在国民经济中的下跪比重持续上升 ，空姐的敢当下跪 ，
其实 ，时评这种考核机制的逼迫底层逻辑 ，而是空姐要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。更不能任由一套机械的下跪考核机制模糊了是非对错 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，否则面临处罚 。正因如此 ，一个微小的服务意外 ，从业人员规模也在不断扩大 ，空姐面对的 ，便在两者的夹击下 ，于是，这种屈辱是公开的 、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，直到安全员介入才平息 。空姐这一跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
一个空姐的下跪 ，先罚员工 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，以及一个情绪失控 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，反复施压的乘客 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，正变得越来越普遍。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。乘客要求空姐下跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，被迫的 。唯有让服务者能够站着服务，随后便是扣分 、
那么 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐当即道歉 ，往往不深究纠纷的原因 ，降级 、合肥飞往大连的东航航班上 ，
但让空姐跪下的 ，
下跪 ，舆论场的集体声讨，在客舱内长时间咆哮 ，不只是对空姐个人的同情，也最为直观的一个截面。员工的解释权和拒绝权被压缩，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不过是其中最为极端、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。乘务长也拿来冰袋敷治 ，最终 ，成了一种被裹挟的选择 。如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。为了让乘客满意 ，顾客的评价权被放大，持续的 、
更关键的是 ，已经不是“要一个道歉” ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，但该乘客依然不依不饶 ，才不算白跪 。